นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก(ขบ.)เปิดเผยถึงกรณีเกิดเหตุเพลิงไหม้นรถโดยสารพลังงานไฟฟ้า(รถเมล์อีวี)ยี่ห้อNEX-MINEBUSรุ่นXML6115JEVสาย 8เส้นทางแฮปปี้แลนด์-สะพานพุทธเลขข้างรถ 2-38 (19) ของบริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัดที่กำลังชาร์จไฟภายในอู่รามคำแหง 74 เมื่อวันที่ 24 มิ.ย.66 เวลา 12.12 น. ทำให้เสียหายบริเวณแบตเตอรี่บนหลังคารถว่า ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ ขบ. ไปตรวจสอบ เพื่อหาสาเหตุจากกรณีที่เกิดขึ้น ว่าเกิดจากตัวรถโดยสาร หรือพนักงานขับรถ เพื่อหามาตรการกำหนดแนวทางป้องกันไม่เกิดเหตุซ้ำอีก

เนื่องจากรัฐบาลยังมีนโยบายสนับสนุนให้ระบบขนส่งสาธารณะใช้รถโดยสารไฟฟ้าอยู่ ขณะนี้บริษัทเอกชนที่ได้รับใบอนุญาตประกอบการเดินรถเส้นทางกรุงเทพฯ และปริมณฑล อยู่ระหว่างดำเนินการเปลี่ยนจากรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงอย่างอื่น เช่น น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง ที่มีการใช้มากกว่า 20-30 ปี กำลังทยอยเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้าทดแทน ซึ่งปัจจุบันมีรถเมล์ไฟฟ้าให้บริการประมาณ 1,000-2,000คัน

ด้านรายงานข่าวจาก ขบ. แจ้งว่า เบื้องต้นเหตุการณ์ดังกล่าวผู้ประกอบการแจ้งว่า เหตุเกิดจากพนักงานขับรถถอยหลังชนกับหลังคาอู่ จนทำให้แบตเตอรี่ด้านบนหลังคาเสียหายและเกิดเพลิงลุกไหม้ อย่างไรก็ตาม ขบ. ในฐานะหน่วยงานที่กำกับดูแลเรื่องนี้จะลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุ เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริงของสาเหตุดังกล่าว ว่าเกิดจากตัวรถโดยสาร หรือ พนักงานขับรถ ถ้าเกิดจากตัวรถโดยสารต้องมาหาแนวทางป้องกันต่อไป สำหรับตัวรถเมล์ไฟฟ้านั้น ตามมาตรฐานของ ขบคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ก่อนผู้ประกอบการจะนำรถเมล์ไฟฟ้ามาให้บริการจะผ่านการจดทะเบียนรถก่อน โดยก่อนจดทะเบียนนั้นต้องนำรถเมล์ไปตรวจสภาพ อุปกรณ์ส่วนควบต่างๆ ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนด เพื่อให้รถมีสภาพมั่นคง แข็งแรง และปลอดภัย เมื่อผ่านถึงจะมีการจดทะเบียนและสามารถนำมาให้บริการประชาชนได้

ขณะเดียวกันหากเกิดพนักงานขับรถต้องเพิ่มความรู้การใช้รถเมล์ไฟฟ้า เพราะรถเมล์ไฟฟ้าเป็นเรื่องใหม่ ที่ผ่านมาพนักงานขับรถจะคุ้นชินกับรถเมล์ที่ใช้ดีเซลหรือเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิงมากกว่า ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนมาใช้เป็นรถเมล์ไฟฟ้าแล้ว เรื่องทักษะความรู้จำเป็นในการเรียนรู้ระบบทั้งตัวรถโดยสาร และ การชาร์จประจุไฟฟ้าควบคู่กัน เพื่อใช้งานได้อย่างถูกต้องและปลอดภัยเกิดความมั่นใจกับผู้โดยสารที่ใช้บริการต่อไป